Lotnisko Kraków z rekordowym zyskiem. 292 mln zł „na czysto” w 2025

Rekordowy wynik finansowy był efektem kolejnego znakomitego roku operacyjnego. W 2025 r. Kraków Airport obsłużył rekordowe 13,2 mln pasażerów, umacniając pozycję drugiego największego lotniska w Polsce. Port odnotował również historycznie najwyższą liczbę operacji lotniczych, a rosnący ruch przełożył się na wyraźny wzrost wpływów zarówno z działalności lotniskowej, jak i komercyjnej. Efektem były najwyższe w historii przychody oraz zysk netto przekraczający 292 mln zł.

Rekordowe przychody i zysk netto

Jeszcze wyższy od wyniku netto był rezultat przed opodatkowaniem. Zysk brutto wyniósł 359,8 mln zł, wobec 262,2 mln zł osiągniętych rok wcześniej, co oznacza poprawę o niemal 98 mln zł. Za rekordowym wynikiem stoi przede wszystkim dynamiczny wzrost przychodów. Łączne przychody netto ze sprzedaży usług i towarów osiągnęły 650,7 mln zł, podczas gdy w 2024 roku wynosiły 495,4 mln zł. Oznacza to wzrost o ponad 155 mln zł, czyli o 31,3 proc.

Największą część przychodów tradycyjnie wygenerowała działalność lotniskowa. Usługi lotniskowe przyniosły 361,2 mln zł, wobec 293,5 mln zł rok wcześniej. Równie dynamicznie rosły wpływy z działalności komercyjnej – usługi pozalotniskowe wygenerowały 288,6 mln zł, podczas gdy rok wcześniej było to 201,1 mln zł. Niewielką część stanowiły usługi handlingowe, których sprzedaż wzrosła z 590 tys. zł do 672 tys. zł.

Znaczące pozostają także pozostałe źródła przychodów. Port uzyskał 14,6 mln zł pozostałych przychodów operacyjnych, w tym 13,6 mln zł z tytułu dotacji. Działalność finansowa przyniosła natomiast 13,67 mln zł przychodów finansowych, z czego 13,6 mln zł stanowiła dywidenda.

Ponad 13 mln pasażerów napędziło wyniki

Struktura przychodów krakowskiego lotniska pozostaje zrównoważona, choć podstawowym źródłem wpływów nadal jest działalność lotniskowa. W 2025 r. 50,72 proc. wszystkich przychodów pochodziło z usług lotniskowych, podczas gdy 40,65 proc. zapewniła działalność pozalotniskowa. Udział przychodów finansowych wyniósł 6,58 proc., a pozostałych przychodów operacyjnych 2,04 proc. Oznacza to, że już ponad dwie piąte wszystkich wpływów portu pochodzi z działalności komercyjnej.

Jednocześnie spółka utrzymała koszty pod kontrolą. Koszty działalności portu nadal są zdominowane przez wydatki pracownicze. Wynagrodzenia pochłonęły 146,45 mln zł, co stanowiło 41,91 proc. kosztów rodzajowych, natomiast ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia pracownicze wyniosły 33,40 mln zł (9,56 proc.). Łącznie koszty związane z zatrudnieniem odpowiadały za 51,47 proc. wszystkich kosztów rodzajowych.

Istotnymi pozycjami były również amortyzacja – 62,02 mln zł (17,75 proc.), usługi obce – 61,98 mln zł (17,74 proc.) oraz zużycie materiałów i energii – 30,50 mln zł (8,73 proc.). Pozostałe koszty rodzajowe wyniosły 10,54 mln zł (3,02 proc.), podatki i opłaty 4,42 mln zł (1,27 proc.), natomiast wartość sprzedanych towarów i materiałów była marginalna i sięgnęła 108,7 tys. zł (0,03 proc.).

Silna pozycja gotówkowa i dalsze inwestycje

Bardzo mocna pozostaje sytuacja płynnościowa krakowskiego lotniska. Na koniec 2025 roku spółka dysponowała 880,9 mln zł aktywów finansowych, wobec 571,4 mln zł rok wcześniej. Zdecydowaną większość stanowiły lokaty krótkoterminowe o wartości 815 mln zł, natomiast środki pieniężne na rachunkach bankowych i w kasie wyniosły 61,4 mln zł. Łącznie oznacza to wzrost zasobów gotówkowych o ponad 309 mln zł w ciągu roku.

Port konsekwentnie realizował również program inwestycyjny. W 2025 roku poniesiono 56 mln zł nakładów inwestycyjnych, natomiast do użytkowania przekazano środki trwałe o wartości 105,7 mln zł. Wartość środków trwałych netto wzrosła z 818,8 mln zł do 882,7 mln zł, a wartość całego majątku trwałego przekroczyła 1,54 mld zł. Na koniec roku spółka posiadała także 45,9 mln zł środków trwałych w budowie, co potwierdza kontynuację kolejnych projektów inwestycyjnych.

Zarząd zaproponował przeznaczenie niemal całego wypracowanego zysku na dalsze wzmacnianie kapitałów własnych. Z kwoty 292,53 mln zł zysku netto aż 291,73 mln zł ma zasilić kapitał zapasowy, natomiast 800 tys. zł zostanie przekazane jako dodatkowy odpis na Zakładowy Fundusz Świadczeń Socjalnych.

Rekordowy wynik finansowy potwierdza, że krakowskie lotnisko skutecznie wykorzystuje dynamicznie rosnący ruch lotniczy do zwiększania przychodów zarówno z podstawowej działalności lotniskowej, jak i segmentu komercyjnego. Wysoka rentowność, bardzo silna pozycja gotówkowa oraz konsekwentna realizacja programu inwestycyjnego stawiają krakowski port w gronie najsilniejszych finansowo lotnisk regionalnych w Europie Środkowo-Wschodniej.